En l'emmotllament per injecció, la injecció de tir curt, també anomenada subfart, es refereix a l'extrem del flux de plàstic d'injecció del fenomen d'incompletitat parcial o una part de la cavitat del motlle no s'omple, especialment la zona de parets primes o el final del flux. zona del camí.El rendiment de la fosa a la cavitat no s'omple de condensació, la fosa a la cavitat no s'omple completament, cosa que provoca la manca de material del producte.
Quina és la raó per provocar la injecció de tir curt?
El motiu principal de la injecció curta és la resistència al flux excessiva, la qual cosa fa que la fosa no pugui continuar fluint.Els factors que afecten la longitud del flux de fusió inclouen: gruix de paret de la peça, temperatura del motlle, pressió d'injecció, temperatura de fusió i composició del material.Aquests factors poden provocar una injecció curta si no es manegen correctament.
Efecte d'histèresi: també anomenat flux estancat, si hi ha una estructura relativament prima, normalment barres de reforç, etc., en un lloc més proper a la porta o en un lloc perpendicular a la direcció del flux, durant el procés d'injecció, la fusió es trobarà una resistència cap endavant relativament gran en passar per la ubicació, i en la direcció del flux del seu cos principal, a causa del flux suau, no es pot formar pressió de flux, i només quan la fusió s'omple en la direcció del cos principal, o entra al La pressió de retenció només formarà prou pressió per omplir la part estancada i, en aquest moment, com que la ubicació és molt fina i la fosa no flueix sense reposició de calor, s'ha curat, provocant així una injecció de tir curt.
Com solucionar-ho?
1.Material:
—Augmentar la fluïdesa de la fosa.
—Reduir l'addició de materials reciclats.
—Reducció de la descomposició de gasos en matèries primeres.
2.Eina:
—La ubicació de la porta està dissenyada per garantir que ompli primer la paret gruixuda per evitar l'estancament, que pot provocar un enduriment prematur del polímer fos.
—Augmentar el nombre de portes per reduir la relació de cabal.
—Augmenteu la mida del corredor per reduir la resistència al flux.
—Ubicació adequada del port de ventilació per evitar una mala ventilació (vegeu si la zona de subinjecció està cremada).
—Augmentar el nombre i la mida del port d'escapament.
—Augmentar el disseny del material fred per a la descàrrega del material fred.
—La distribució del canal d'aigua de refrigeració ha de ser raonable per evitar que la temperatura local del motlle sigui baixa.
3. Màquina d'injecció:
—Comproveu si la vàlvula de retenció i la paret interior del canó estan molt desgastades, la qual cosa comportarà una pèrdua greu de pressió d'injecció i volum d'injecció.
—Comproveu si hi ha material a l'orifici d'ompliment o si està pont.
—Comproveu si la capacitat de la màquina d'emmotllament per injecció pot assolir la capacitat d'emmotllament requerida.
4. Procés d'injecció:
- Augmentar la pressió d'injecció.
—Augmentar la velocitat d'injecció per millorar la calor de cisalla.
—Augmentar el volum d'injecció.
—Augmentar la temperatura del barril i la temperatura del motlle.
—Augmentar la longitud de fusió de la màquina d'emmotllament per injecció.
—Disminuir el volum del tampó de la màquina d'emmotllament per injecció.
—Ampliar el temps d'injecció.
—Ajustar raonablement la posició, la velocitat i la pressió de cada secció d'injecció.
5. Estructura del producte:
- Traieu la zona fina
—Elimineu les costelles que van provocar la mala fluïdesa.
-Tenir un gruix de paret uniforme.
En el nostre treball diari, ens havíem enfrontat a molts casos amb la injecció de tir curt.Però no us preocupeu, confieu que us podem ajudar amb la rica i professional experiència en el tema de la injecció.Contacta amb nosaltresper obtenir qualsevol suport.Som l'expert a la teva butxaca.
Hora de publicació: 03-gen-2023